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第528章 似曾相识的一幕

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    当然,即便是巅峰期的瓦伦丁·马杜阿斯和斯特凡·金今天在场上,他们也很难在e3经典赛上有所建树。

    因为fdj的财政状态并不理想。

    这从他们没什么改变,也没多少赞助商广告的队服就能看得出来。

    所以,fdj留不住人才。

    像劳伦斯·皮西,这个在fdj骑出名堂的小将就被红牛博拉挖走了。

    剩下一群老的老、小的小的车手在队里,很难给瓦伦丁·马杜阿斯、斯特凡·金他们提供足够的支持。

    拿个还过得去的名次,稳稳拿点积分,这就是fdj本赛季的战略计划。

    幸好,他们之前两年拿的积分还不错,车队排在中间,没有降级的风险。

    说到这里,就不得不提到跟他们一同突围的乐透车队了!

    乐透跟fdj有点像难兄难弟,或者说比fdj还要惨。

    因为他们现在财政已经不是紧张的问题了!

    今年的乐透一穷二白。

    值钱的车手基本全卖光。

    fdj起码还留了一些战斗力不错的老将。

    而乐透就只剩下了一群小孩!

    看跟着fdj的这两位乐透车手就知道了!

    阿诺德·德利,2002年出生,前几天刚刚23岁。

    阿莱克·塞加特,2003年出生,今年22岁。

    最讽刺的是2022年乐透努力保级的时候,是当时才20岁的阿诺德·德利表现优秀,一个人扛着乐透在前进。

    当然,德利不是波加查,他再天才也扛不动乐透,2023年乐透还是降级了。

    现在3年一轮回。

    这次乐透升级前景非常好,他们之前两年拿的积分非常多,基本上锁定了一个升级名额。

    但乐透的财政状况又双叒崩盘了。

    而现在又到了阿诺德·德利要扛着乐透往前走的时候

    就这样一“对”难兄难弟组成了突围集团在前面猛骑。

    主集团一开始还没怎么理会。

    毕竟没有波加查,没有范阿尔特,没有李柏,甚至没有他们的队友在里面。

    大家便不着急着去追这群兔子。

    然后放任着他们越突围越远,渐渐地都跟主集团拉开近5分钟的距离!

    “沃克勒,我们是不是要去追一追突围集团?”

    一直留意着小地图的李柏都有些忍不住,他在无线电里跟主教练沟通。

    他不习惯被别人甩开这么远的距离。

    一般都是他甩别人三五分钟的。

    “不用,别担心,在这个比赛上,他们坚持不了多久,最后肯定会被主集团追回来。”

    沃克勒安慰他。

    顺便,沃克勒还下达了一条指令。

    他让比泽格、德乌尔夫他们带李柏往前走。

    “不要待在主集团的后方,前面的路段会收窄,很危险。”

    李柏暂时还不能理解沃克勒说的危险是什么意思。

    但十分钟后,他就知道了。

    因为山道收窄,主集团的车手们挤成了一团。

    尽管他们的控车技术都是世界顶级的。

    但一旦有人没控好,周围就没有足够的空间给他调整过来。

    这不,科菲迪斯的莫尼凯特没骑好,车轮在路边的泥土上一崴,连车带人倒下来。

    这一倒就跟推倒了多米诺骨牌一样,瞬间就倒下了一排车手!

    盛唐-ag2r后排也有车手卷入其中。

    去年才从阿凯阿转会过来的卡勒姆·斯科森躲避不及,摔倒在地。

    不幸中的万幸是这段路比较陡,大家骑得都不快。

    前方集团均速15公里不到,后面车手众多,速度应该还要更慢一些。

    所以斯科森和其他卷入摔车的车手经过简单的处理,还是能继续投入比赛。

    就是受这个摔车影响,很多车手都被迫停车,跟主集团形成了断龙!

    这一幕,似曾相识啊!

    李柏都不用亲眼目睹,他从小地图,以及无线电中队友们的大呼小叫,就迅速回想起了他在白路赛上的经历。

    当时李柏不就是被别人摔车阻隔,以至于后面需要花费很多体力去追波加查和温格高吗?

    这次摔车的原因虽然不一样,但造成的结果差不多。

    李柏如果还像前面那样,留在集团中后部分,就很有可能会被截住!

    甚至也有可能卷入摔车导致受伤!

    幸好,这次他们有沃克勒的提醒,提前做了调整。

    沃克勒倒也不是料事如神。

    要不然,斯科森就不会还卷入到摔车之中。

    要不然,阿拉菲利普在去年的世锦赛就不会受伤了。

    但他毕竟是职业车手出身,对这些石头路比赛的赛道非常熟悉。

    沃克勒可以从经验上做出判断,然后让李柏,让车手们能够更加从容地应对这场比赛。

    90公里过后,突围集团疯狂提速的势头渐渐哑火。

    因为大量的石头路赛段正在密集地出现在前方。

    非常夸张,几乎是十公里,甚至是几公里就会来上一段石头路。

    而且坡度一个比一个陡,长度也不见短!

    但经验丰富的几个车队就利用这些石头路爬坡发动进攻。

    率先开冲的是红牛博拉的拉斯卡诺。

    这位西班牙的小将之前是移动之星的车手。

    当然,红牛博拉从移动之星挖走了不少高手。

    拉斯卡诺就是其中一员。

    他身高一米八九,但爬坡能力不错。

    去年在e3经典赛上,拉斯卡诺就进攻了76公里,拿到了第14名的成绩——作为副将,他确实很不错了!

    红牛博拉的车手想要进攻,其他车队当然会跟上。

    他们的进攻最终没能形成突围。

    但也是成功地将主集团和兔子集团的差距缩短到了4分钟。

    随后是欧倍青和崔克的车手轮番进攻。

    他们都是非常擅长古典赛的车队!

    欧倍青不用说,去年范德普尔就拿了e3经典赛的冠军。

    当然,今年范德普尔没来,但他们还有菲利普森。

    去年欧倍青五大古典赛包揽了前三个。

    两个是范德普尔拿的,一个就是菲利普森拿的!

    虽然菲利普森更加擅长米兰-圣雷莫这样的平路冲刺赛。

    但他也是有一定爬坡能力的,飞镖组合的飞,不容小觑。

    崔克车队今年照样以佩德森、斯库金斯为核心冲刺e3经典赛。

    去年只是拿了第二名(崔克车队的斯泰芬)!

    他们都憋着一股劲呢!
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