第148节 海底捞

    映入一干兴安平船员眼帘的，是一条大木排。

    木排做工很细：大腿粗的木料被削成方正的四棱柱，头间尾都留有凹槽方便捆扎，整个木排平整光滑，严丝合缝，宛若一体。

    在木排前端，有一根明黄色的金属大吊杆斜斜伸出船头，上书“三一重工”四个楷体大字，吊杆下方，几根看上去很细的铁线悬吊着一个大铁夹。

    铁夹此刻正缓缓张开大口，然后在福船上的土著们张口结舌中，“噗通”一声，砸入平静的台江水面中，溅起大片海水。吊杆的后方，有两个人正在一些怪异的铁物什中间忙碌着，在这同时，木排上还不停传来轰隆隆的声响。

    一些银亮的管子从这些铁物什中间穿过，连接到木排后方一张布蓬下面，那里有两个竖立的银白色铁筒，此物大约是火炉，能看到有人拿起堆在脚下的方木块不时扔进炉里。

    福船上的人这时个个屏息静气，紧盯着海面，生怕错过接下来的节目——没过多久，随着轰隆隆的声响更加刺耳，“哗啦”一声大响后，仿佛巨鳌出海，大铁夹轰然间从海底一跃而出。

    砂石泥水和海草这一刻从铁夹的缝隙里不住流下，湛蓝的海面顿时多出一团黄色泥浆，夹满泥沙的铁夹毫不停留，缓缓上升一点距离后，明黄吊杆开始摆动，带动铁夹来到木排旁的一艘小船头好的拖拉机就这么没了，这就是传说中的忽悠？很好，那俺们就开始锄禾日当午，从今天起，谁也别给老子再bb粮食产量

    一口黑锅在天空中飞来飞去，最终，还是落到了始做蛹者的头上——邹国庆。

    自从来大员以后，邹国庆作为当初主张来台湾开荒的核心人物，基本上每当有关于动力问题的争吵，最后都是他来接锅：谁让你口口声声说什么有柴油发展快，要去女王家洗澡的，现在没柴油，不找你找谁？

    事实上人们也清楚，这怪不到他头上，眼下大员没那个能力而已，但是，这不总要有个人来承受群众怒火嘛

    邹国庆对这种情况也早就习惯啦，喷吧，哥就当赞美诗听。

    最终，有关于拖拉机的问题，大办公室还是委托某个前采购经理，拿出了替代方案。

    姚浙生同志自从穿越之后，日子过得那是相当充实，因为每种环境，总是有少数极度适应的人，姚浙生就是其中一名。从大学时代看杂书时就梦想着有一天穿越的他，现如今得偿所愿，姚浙生是在大笑声中加入革命工作的。

    已经混成窑区副总管的姚浙生，在接到大办公室的委托后，当即拿出了解决方案：木煤气拖拉机。

    人类很早就开始用木煤气驱动机车，二战时期，德三由于缺乏石油，总数将近50万辆的汽车，卡车，拖拉机，摩托车，轮船和火车统统都是用的木煤气。

    50年代兔子满大街跑的公交车，头顶也都装着晃晃悠悠的煤气包。那时候气体压缩技术还不普及，所以煤气包又大又软，时不时就漏气把乘客扔在半路直到后世技术进步后，装着压缩天然气的lng船才能满世界跑，城市里遍地都是油改气出租车。

    姚浙生设计中的拖拉机，是不需要压缩技术的——压缩气需要各种包括压缩机在内的高压设备，看看后世的加气站就知道，那根本就不是明人操作工能玩转的，危险，且没必要。

    拖拉机不是出租车，前者平台足够大，而且不在乎速度问题，所以直接上小型煤气发生炉就可以：订购一台双燃料拖拉机，然后在尾部加装一套可拆卸的干馏炉系统。这套系统很简单，两个干馏炉和一些管道阀门，操作员只需要隔一段时间添柴就好。

    当然，基于某势力的优良穷酸传统，在姚浙生的设计中，整套煤气发生系统都是高档货：所有的管道阀门和炉体其实都是工业压力设备，未来一旦有了柴油，这些设备都会被拆走，用在各种需要耐高温腐蚀的化学品生产中——这叫一鱼两吃。

    拖拉机的问题就这样在黑锅乱飞中解决了，与此同时，另外一套大同小异的设备也一并被订购——挖泥船现在已经是箭在弦上，不得不造。