第405章 五个二级坡，退役仪式
环桂省的比赛安排得很有意思。
第一天从城市绕圈赛开始。
最后一天也是从城市绕圈赛结束。
“但这个绕圈，跟一开始的绕圈完全不同啊！难度不是一个级别的。”
孙常胜忧郁地感叹。
最后一天的绕圈赛来到桂省的省会邕州。
这个赛段对于吕先进、孙常胜他们来说很熟悉。
去年的环桂省也是有邕州的绕圈赛。
那时候邕州的城市绕圈赛还不是收官战。
它被安排在了第三赛段。
不过，相比于其他进行了重新设计的赛段。
邕州的这个绕圈赛可以说是百分之百地复刻了去年的路线。
所以，该死的记忆又在袭击着孙常胜。
“这个赛段确实很难，青秀山的那段爬坡很要命！”
吕先进苦笑着点了点头。
有多要命？
14公里，平均坡度117。
最高坡度达到165，最低坡度也超过10！
平时能爬坡上山的游客都是勇士。
一般人来青秀山玩，都是花点钱坐摆渡的电瓶车的。
这种坡，别说骑自行车了，电瓶车都得把功率调到最高，才冲得上去！
要不是长度和爬升高度欠缺一点。
这段二级坡，就堪比弄拉爬坡了！
但即便是它没有弄拉那么夸张。
绕圈赛一共绕五圈，重复爬五次这样的坡。
重复五次的这种身心俱虐，光是想象一下，就很可怕！
当然，虽然重复爬了五次，但爬坡点就只是设置了三个二级坡。
难度和荣誉不怎么匹配。
爬坡手们对此是又爱又惧。
“我已经有了要被套圈淘汰的预感。”
滕庚苦笑地说。
他和孙常胜的成绩都比较一般。
昨天的弄拉赛段，他们虽然没有像申裕涛那样被关门淘汰。
但他们都跟李柏差了二十分钟出头的时间！
不仅如此。
从总成绩榜来看，他们和李柏也差距明显。
五十多分钟啊！
差不多他们骑完同样的路程，比李柏多用了一个小时！
这个差距，也可以视作他们和国际水平的差距。
资深车迷们也经常拿这个数据给网友们泼冷水。
虽然李柏给了全国人民信心。
但公路车领域，我们国家都处在非常薄弱的水平。
其他国家队成员们还需要继续练。
同时群众基础也需要继续夯实。
这样才能有更多优秀的人才来到这个领域！
“等会儿我给你们领骑，你们省点力气。”
李柏主动提了出来。
他是想着大家一起完成比赛，整整齐齐的。
就好像环法最后一个赛段一样。
环法的最后一个赛段可欢乐了！
经常是整支车队的车手们集结在一块，勾着肩膀一起迎接观众们的欢呼。
最后才到冲刺手们的比拼。
李柏“参加”过这样的赛段，所以他觉得这样子会很有意思。
也不希望有队友没能骑完最后赛段，留下遗憾。
满额七个人一起出征环桂省，结果现在就剩下四个。
李柏多少还是觉得有些可惜的。
但李柏这话一出，立刻遭到了包括滕庚、孙常胜在内的所有人的反对。
“别啊，柏哥，你给我们领什么骑？”
孙常胜赶紧摆手。
“对啊，你拿总冠军才是最重要的！可不能把体力浪费在我们的身上！”
滕庚也着急地说。
“李柏，你是咱们全队的希望！不用管我们，只要你能赢，而且漂漂亮亮地赢，我们就算无法完赛也值了！”
吕先进也坚定地说道。
队友们的阻拦，才让李柏打消了这个主意。
在今天的环桂省收官战开始之前，李柏还和队友们一块，参与了车手们为泽利希和大伊萨吉雷举办的退役仪式。
泽利希是去年加盟阿斯塔纳的车手。
这位老将给很多车迷都留下过深刻的印象。
最着名的莫过于2015年穿越弗兰德斯比赛里，他摔进沟里。
他像一个泥人一样爬出来，然后还不顾自己的安危，参与了对其他车手的救援！
当然，阿斯塔纳去年年签约他，主要是想让他给卡文迪什做带冲。
今年卡文迪什成功收获了第35冠。
虽然跟泽利希没什么关系，泽利希最终没有入选环法阵容。
但这位车坛老好人还是要退役了，还赶在了卡文迪什的前面。
另一位要退役的车手是科菲迪斯的大伊萨吉雷。
有大伊萨吉雷，就有小伊萨吉雷。
公路车职业车坛的兄弟还挺多。
像之前提到的亚当·耶茨和西蒙·耶茨兄弟。
还有今天科菲迪斯的伊萨吉雷兄弟。
伊萨吉雷兄弟虽然不像耶茨兄弟那么出名。
但小伊萨吉雷是科菲迪斯环法的主力车手。
大伊萨吉雷现在有点力不从心了，但早几年他也是车坛的实力派。
值得一提的是，伊萨吉雷兄弟曾经也是阿斯塔纳的车手。
他们两个曾经是一个车队的车手，后面几经辗转，又到了科菲迪斯当队友。
这可比耶茨兄弟好多了，起码他们不用各为其主，相互较劲。
给这两位车手举办退役仪式，倒不是因为他们现在或者曾经加入过阿斯塔纳，跟中国有渊源。
举办退役仪式是车坛的一大传统。
大家都愿意为他们过去的付出和荣誉表达敬意。
也愿意为他们未来新的道路，新的人生表达祝福！
李柏第一次参加这样的仪式。
他和吕先进他们站在长长的队伍的末端。
所有车手分别站在两边，把自己的车子立起来，前轮交错地叠在一起。
等要退役的车手经过，他们就将前轮抬起来。
与此同时，他们还会用手拨动车轮。
这段路，泽利希和大伊萨吉雷看着两边旋转的轮子骑过。
有一种一次骑完十几年的公路车职业生涯的恍惚感。
泽利希和大伊萨吉雷脸上带着笑容，但眼里已经是热泪盈眶。
“真好啊！李柏，你觉得我要是退役，会有这样的仪式吗？”
吕先进难得地动了容。
他见过这样的仪式，但基本上都是为外国车手举办的。
国内的车手都没什么名气。
大多数人退役就退役了，根本没有什么动静传出来。
像吕先进去年在华新车队的老队长，同时也是国家队的队友刘健坤就是这样。
刘健坤去了五指山，虽然是也有参加比赛，但基本上已经是处于半退役的状态。
他的离开就是悄无声息，没有什么仪式。
吕先进担心自己会像这些前辈一样。
“会有的！好好骑，一定会有的！”
李柏坚定而且肯定地跟他说。