第七十一章 造木船

    这种鸟有长长的脖子，红色的脚璞，头上还顶着一个大包，翅膀是灰色的，肚皮和脖子都是白色的。

    ‘光’以前从来都没有见过这种鸟，如果是舒夏在这里，他一定会认识这种鸟，因为它跟我们家养的大白鹅长的很像，这其实就是鸿雁，大白鹅的祖先，只不过现在还没有人驯养过它们。

    鸿雁是一种候鸟，再过一段时间，它们可能就要向南飞了，这片沼泽地是它们的一个栖息地，所以数量非常多。

    ‘光’命令族人一边前进一边狩猎这种鸟，它们虽然会飞，但喜欢成群结队的扎堆在一起，数量很多，只要无差别对着鸟群放箭就很容易能猎到。

    没多大一会儿，族人们就猎到了十三只，他们还在沼泽地中发现了一个鸟窝，将鸟赶走后，摸了一窝鸟蛋。

    将这些鸟割喉放血，掏出内脏清洗干净后，就直接放在火上烤着吃。它们翅膀和尾巴上的翎羽全部被留了下来，可以制作箭羽。

    在这片沼泽地逗留了一天，‘光’就带着族人继续出发了。

    夏部落。

    舒夏站在营寨门口眺望河对岸的那一大片森林，脑海中在想着如何从对面的森林中获取木柴。

    随着夏部落规模的逐渐扩大，部落里工程建设越来越多，对各项资源的需求量也越来越大。

    特别是木柴，如今又是烧窑，又是炼铁，还要建房，对木柴的需求量更是成倍增加。

    夏部落附近的树木本来就不多，该伐的都已经伐的差不多了，现在伐一根木，甚至要跑到好几公里之外。

    木头不像矿石，可以装在筐子里利用牲畜来搬运，夏部落又没有车，所以只能依靠人力来回运，每天累死累活也搬不了几根木头，效率非常低。

    舒夏于是就将目标瞄准了河对岸的森林中，那里的木柴可以说是取之不尽 用之不竭，供夏部落使用几百年都不成问题。

    现在唯一需要解决的就是河流阻隔的问题，要想顺利从河对岸将木柴运过来，要么造船，利用船运，要么就在河上建一座桥。

    舒夏综合考虑了一下，觉得还是造一艘船相对更容易一些。而且，对于现在的夏部落来说，船的实用性要更大一点，船不仅可以用来运送木柴，将来等条件成熟了，还可以到铁矿山去运送铁矿石和石灰石。

    但在这个原始社会，无论是建桥还是造船都不是一件简单的工程。如果是在现代社会，只要你有钱，什么都能给你造出来，但在这里不行，因为这里除了舒夏略微懂一些皮毛之外没有人懂造船或建桥。

    舒夏想要做的船肯定是纯木质的，简单来说利用榫铆结构将木板一块块拼接而成。

    想要将木头变成木板最起码需要两样工具，一是锯子，二是刨子。

    舒夏要做的锯子是工字锯，锯条经过铁水浇铸成铁条后，将铁条的一面制成锯齿状，这只能由人工一点一点的凿出来，没有其他好办法。

    锯条做好后，其他就简单了，将两短两长三根木头连接在一起，呈一个“工”字型，再准备一根晒干的软树皮。

    将树皮对折上在“工”字锯的一面，将树皮拧紧，将一根小木棍卡进拧紧的树皮中，木根的另一头搭在“工”字锯的那根长木头上，这样被拧紧的树皮就不会松开了。

    最后再将锯条固定到工字锯的另一面，一把工字锯就做好了。

    工字锯最早是鲁班发明的，它的最大优点就是可以两个人合力使用，在遇到较粗的木头时，可以一人抓住工字锯的一头，来回拉动，就要比一个人锯省力。

    刨子同样也是鲁班发明的，这玩意就是一个制作一个薄一点的铁片，将铁片的一头在磨刀石上打磨，等锋利后，安装到一个木制的长方体凹槽里，锋利的那一面向下，从凹槽底部露出来，这就是刨子。

    使用时，推动刨子就可以将木板表面刨的更加光滑，其实那个木制的长方体只是为了让刨子用起来更方便，起主要作用的还是凹槽中的那个铁块。

    除了锯子和刨子之外，建造一艘木船还需要用到其他工具，比如铁锤，凿子，只不过这两样工具部落里早就已经做出来过了，不需要临时生产。

    舒夏要制作的木船结构比较简单，因为主要用来运送木柴，不用追求速度，平稳最重要，所以舒夏决定仿照现代江河里运沙船的样式制造。

    简单来说，就是方头方尾，甲板宽敞。

    想要成功造一艘船出来，需要付出很多人力物力，光靠舒夏一个人肯定不行。

    造船的木材选用的是槐木，槐树质地坚硬，耐水泡，而且部落附近就有槐树，可以就近取材。

    由于没有制造铁钉的技术，这艘木船只能用木钉加榫铆的方法来制造。

    用砍柴刀将族人运回来的槐树削掉树皮，再用工字锯锯成一块块长宽等同的木板，这是用来组装船底的。

    每块木板长6米，宽03米，舒夏用10块这样的木板拼接成了一个长6米，宽3米的船底。

    拼接的方法，就是在木板的一侧钻孔，然后用木钉把10块木板接在一起。

    靠近船头和船尾的部分需要收窄，否则船在行驶中受到的阻力太大，会跑不动，所以制作船身的木板必须要弯曲成一个弧度。

    这就需要用火烤来定型，将选好的木板弯曲成一个弧度，放在火上烤，直至定型。

    最后利用木钉将这些定型的木板拼接在一起，然后和船底组装在一起就可以了。

    等船身和船底组装好之后，最后用两块木板分别将船头和船尾封起来，这艘船的外壳就算完成了。

    仅仅制作船的外壳，舒夏就发动了部落里20个族人，耗费了整整10天时间才完成，这也是造船最难的一步。

    下面就是铺设龙骨了，这种运输船一般都是平底龙骨，就是横平竖直的铺设。

    作为支撑整艘船载重最重要的部分，龙骨的选材也是最重要的，必须要选用树芯来制作。

    树芯是一棵树中密度最大的部分，质地也最为坚硬，能很好的支撑起甲板上的重物。

    在铺设龙骨之前，还有一个很重要的步骤要做，那就是填缝，在每块拼接的木板之间用植物纤维塞进板缝里，最后用松油涂抹上，防止漏水。

    龙骨的安装采用的是隼铆结构，在船的外壳内支起一根根排列整齐的木架，再将做好的龙骨一块一块的安装上去。

    由于隼铆结构太超前，看起来简单，但做起来很难，舒夏只能一个人动手做，所以耗费了大量的时间。

    等所有的木芯都比对好距离，钻好孔后，剩下的安装工作就比较简单了，舒夏索性就全部交给了族人们去安装。

    舒夏正指挥族人们安装龙骨，站起身来，他远远就看到一大帮人正朝着夏部落的方向过来。